Новая магистраль разгрузит Кутузовский проспект и Можайское шоссе, улучшит доступность Кунцева, Дорогомилова, Фили-Давыдкова, Можайского района и Филевского парка. А жители Одинцова смогут проехать до Москвы всего за 20 минут!
Местоположение:
- Западный административный округ Москвы.
Характеристики:
- протяженность основного хода магистрали – около 10 км, из них 3,5 км – искусственные сооружения: мосты, тоннели, эстакады, путепроводы;
- 17 искусственных сооружений, в том числе 2 пешеходных перехода;
- 6 полос, кроме моста через Москву-реку, где в каждую сторону две полосы;
- ширина полосы – 3,5 м;
- разрешенная скорость – 90 км/ч;
- трафик – около 45 тыс. автомобилей в сутки;
- стоимость проектирования и строительства – около 70 млрд руб.
Эффект от строительства:
- разгрузка Кутузовского проспекта, проспекта Маршала Жукова, Можайского и Звенигородского шоссе;
- улучшение транспортной ситуации в районе делового центра «Москва-Сити» и на западе Москвы.
Технологии
- BIM-моделирование при проектировании позволило встроить дублер в очень плотную городскую застройку.
- Напыляемая полиуретановая гидроизоляция, литой асфальт на мостах и эстакадах, а также гранитный щебень в «дорожной одежде» увеличат срок службы магистрали до 50 лет без капитального ремонта.
- Деформационные швы из прочно-упругой гранитно-мастичной композиции позволят увеличить межремонтный срок службы до 10 лет (обычно это 2–4 года). Кроме того, движение станет более плавным, тихим и безопасным.
- Система «Свободный поток» (free flow) сократит простои на трассе за счет безостановочного проезда с оплатой через транспондер или личный кабинет.
Сделано в России
90% материалов, используемых при строительстве, российского производства.
Особенности
Из-за того, что строительство ведется в полосе отвода РЖД, приходится работать в «технологические окна» – ночью. Кроме того, требуется постоянный мониторинг состояния железнодорожного полотна, а для дополнительной защиты последнего установлены страховочные пакеты.
В рамках подготовки территории строительства переустраиваются километры сетей теплоснабжения, электроснабжения, водопровода и канализации.
Текущий статус
Строительство ведется одновременно на всем протяжении дублера. Сейчас в работе – 17 искусственных сооружений и 4 дорожных участка.
На начало декабря 2022 года магистраль готова более чем на 65%, а объем инвестиций составил более 44 млрд руб.
СПРАВКА
Проект реализует АО «Новая концессионная компания». Оно создано в 2013 году специально для реализации этого проекта. Северный дублер Кутузовского проспекта – первая транспортная концессия Москвы.
Срок действия концессионного соглашения – 40 лет. Право собственности на построенный объект принадлежит Москве, тогда как концессионер строит и эксплуатирует автомобильную дорогу в течение срока действия соглашения. Инвесторы проекта – НПФ группы «Газфонд», консорциум иностранных инвесторов во главе с РФПИ. Организатор финансирования – УК «Лидер».
